柴油發電機組是一種把燃油的化學能轉化為電能的機電一體化設備，在現代化程度日益提高的今天，特別是隨著網絡以及通信事業的蓬勃發展，設備對于電力供應可靠性的要求也日益增強，因為ups電源存在供電時間短的問題就使得柴油發電機組有了廣闊的發展空間，但是柴油發電機組在為人們提供便利的同時，也因為機組的噪聲直接影響人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對環境要求的逐漸提高，如何解決并克服上述問題成為柴油發電機組應用的關鍵，在這里我們著重介紹一下柴油發電機組噪聲產生的原因及解決方法。

一臺發電機組當其運行轉速在1500rpm時，在距離機組一米處將會產生105分貝的噪音，為避免噪音傳出機房，消音工程應包括以下幾個環節。

　　1.機房初入門吸聲隔聲處理；

　　2.進排風系統及廢氣排放系統設計消音風槽；

　　3.并對排氣管道進行隔聲包扎。

　　既可以減少機組熱量散發到機房內，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。

　　柴油機噪聲可分為機械噪聲、燃燒噪聲和空氣動力性噪聲三部分。

　　第一部分：機械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構件的活動部分相互碰撞和摩擦產生。機械噪聲的控制，應在設計階段就采取措施。比如縮小缸徑，提高行程缸徑比，降低標定轉速，研制低噪聲柴油機。

　　第二部分：直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機的主要聲源。改變噴嘴的提前角等措施可以有效降低燃燒噪聲。

　　第三部分：空氣動力性噪聲分為排氣、進氣和風扇噪聲，其中以排氣噪聲為主。距離排氣口0.5米處聲級可達115-128dBA.此項噪聲采用消聲器處理最為有效。消聲器可以和濾清器復合使用。